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交通运输系统规划

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交通运输系统规划来源:中国五金商机日期:交通运输是由固定设备（包括线路、航道、桥 梁、隧道、港口、码头、车站以及航空港等)和移动设 备(如机车、车辆、船舶、汽车、飞机等)通过相应的 运输组织工作实现其运输功能的

交通运输是由固定设备（包括线路、航道、桥 梁、隧道、港口、码头、车站以及航空港等)和移动设 备(如机车、车辆、船舶、汽车、飞机等)通在金属、非金属、复合材料及制品的力学性能实验方面过相应的 运输组织工作实现其运输功能的

交通运输是由固定设备（包括线路、航道、桥 梁、隧道、港口、码头、车站以桐乡及航空港等)和移动设 备(如机车、车辆、船舶、汽车、飞机等)通过相应的 运输组织工作实现其运输功能的.任何一项设备都 不能独立地实现其运输功能，由于交通运输是一个 系统对象，因此，只有把这个系统内部的环节(部 件)协调与组合起来进行整体运转，才能实现运输 功能.交通运输系统作为人类社会经济诸多系统的

一个重要的子系统，它具有一般系统特性、大系统 特性和交通运输特性为一体的综合特性。

首先，交通运输系统具有五个特征：

(1)交通运输系统具有明确的目的性，其目的 在于完成社会和企业以及个人的运输任务.

(2)交通运输系统是一个整体，这个整体必须 相互协调才能形成能力和黑丝布适应国民经济发展的旅 客和货物的运输任务的需要.

(3)交通运输的层次性十分突出，如按全国交 通运输络来看，首先是交通线，在络线中有 干线、支线和联络线，就络来分，有国家交通、 区域交通、地方交通和乡镇交通；按功能来 分有骨干线路(连接全国重要工矿区、大城市、各大 经济区等的主干线路）、开发线路(骨干线路向边疆 和新开发区的延长线路)、给养线路(运送给养物资 的线路）、腹地线路(分布在广大农村和工矿区内部 的交通线）、企业线路(为工矿企业服务的交通线) 等，这些线路共同形成结构完善、分布合理，以实现 交通运输系统最大的功能.交通络中还包括第 二部分，即交1定要重视型号通运输枢纽，主要是把线路联接成， 为此它在交通运输络中具有重要功能，云母电容器就枢纽来 看，又有综合交通枢纽和各运输方式的枢纽.

(4)全国综合交通运输系统组成中又有铁路、 公路、水运(包括河海运输）、航空和管道等子系统， 其中每个子系统又有许多子系统（二级子系统)组 成.彼此间都必须是欢迎大家前来咨询相关和协调的，它们间是以相 互衔接、相互关联的形式存在.

(5)交通运输系统的生成发展和建设必须与 其社会经济环境、自然环境等相适应，环境变化必 然影响交通运输系统的运营和生产.

此外，交通运输系统又是一个社会经济大系 统，具有大系统的如下特征：

(1)交通运输系统的功能复杂，其开发建设和 发展涉及到多个目标、多种功能的实现.

(2)交通运输系统的结构庞大复杂，现已有近 7万公路的铁路，100多万公路的公路，10多万公 里的内河航道，20多万公里的国内与国际航线以 及1. 3万多公里的管道.交通运输总长达160多 万公里.

(3)交通运输系统的信息复杂，包括运载工具(车辆、汽车、飞机、船舶等）、线路设备、客流、货流、各种相关信息以及交通运输系统在进行生产、调 度、运行等国内外各种相关信息.只有不断收集和 采集相关信息，在进行加工、分析和传递，才能保证 交通运输系统的正常运转和建设发展.

(4)交通运输系统组织管理一般是采用系统 的集中控制和分散控制两种形式.

(5)由于交通运输系统的庞大复杂，必须实行 现代化管理，计算机已成为交通运输系统管理的重 要手段，交通运输系统的设备庞大、复杂、信息量其 计算工作量大，必须要有计算机的参与和支持.临沂顺驰运输

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